BMW radu 5/i5 – digitálny nomád

Segment vyššej strednej triedy by bez BMW radu 5 nebol kompletný. Tento rok predstavili v Mníchove úplne novú generáciu radu 5, ktorá po prvýkrát príde aj v čisto elektrickej verzii i5. Automobil je vybavený množstvom inovatívnych digitálnych technológií, ktoré spríjemnia posádke jazdu a postarajú sa o ich maximálnu bezpečnosť. Zaujmú tieto technológie porotu ankety Auto roka 2024?

BMW radu 5 v porovnaní s predchádzajúcou generáciou narástlo do dĺžky o 97 milimetrov na 5 060 milimetrov, do šírky o 32 milimetrov na 1 900 milimetrov a do výšky o 36 milimetrov na 1 515 milimetrov. Rázvor sa predĺžil o 20 milimetrov na 2 995 milimetrov. Čelnému pohľadu dominuje moderná interpretácia dvojitých svetlometov a ľadviniek masky chladiča. Takmer vertikálne usporiadané LED prvky slúžia ako smerovky a denné svetlá. Ľadvinky dostali široký rám a za príplatok môžu byť osvetlené. Z profilu zaujmú zapustené kľučky dverí. Pozorné oko pozorovateľa si všimne aj celkom nový detail – číslo 5 vyrazené na spodnej časti C-stĺpika. Zadné svetlá rozdelené chrómovou lištou, ale stále interpretujú charakteristický tvar písmena L. BMW ponúka pre zákazníkov dva balíky optických vylepšení – M Sport Package a M Sport Package Pro.

Interiér

Kokpit nového BMW radu 5 má v porovnaní s predchádzajúcou generáciou výrazne nižší počet tlačidiel a ovládacích prvkov. To sa podarilo dosiahnuť širokou digitalizáciou funkcií. BMW radu 5 je vybavené zakriveným displejom pozostávajúcim z 12,3-palcovej prístrojovej dosky a 14,9-palcového stredového displeja. Volant má po novom sploštenú spodnú časť a haptickú odozvu na ovládacích paneloch. BMW Interaction Bar je za príplatok dodávaná ovládacia lišta s kryštalickou povrchovou štruktúrou, ktorá zaberá celú šírku palubnej dosky dosky. Siaha až do výplní dverí a zahŕňa dotykové ovládacie panely. BMW radu 5 je prvým vozidlom značky, ktoré sa štandardne dodáva s plne vegánskym interiérom. Pomôže to tomuto vozidlu dosiahnuť dobrý výsledok v ankete Auto roka 2024?

BMW i5 M60 xDrive ako top model

Plne elektrická verzia v podobe modelu BMW i5 využíva technológiu pohonu BMW eDrive piatej generácie a je k dispozícii vo dvoch verziách. Ako model BMW i5 M60 xDrive kombinuje výkon 442 kW (601 k) s typickými M dizajnovými prvkami. Elektrický pohon všetkých kolies tvoria dve pohonné jednotky – po jednej na prednej aj zadnej náprave. Systém pri aktivovaných funkciách M Sport Boost alebo M Launch Control generuje krútiaci moment s hodnotou až 820 Nm. To umožňuje modelu BMW i5 M60 zrýchliť z nuly na 100 km/h za 3,8 sekundy. Jeho maximálna rýchlosť je elektricky obmedzená na 230 km/h. Slabší variant i5 eDrive40 je vybavený iba jedným elektromotorom poháňajúcim zadné kolesá. Generuje maximálny výkon 250 kW (340 k) a 430 Nm. Tento model zrýchli z nuly na 100 km/h za 6 sekúnd a dosiahne maximálnu rýchlosť 193 km/h.

Vysokonapäťová batéria poskytuje využiteľnú energiu 81,2 kWh. K dlhému dojazdu prispieva okrem účinných elektromotorov aj najnovšia verzia adaptívnej rekuperácie. Podľa normy WLTP verzia i5 M60 xDrive prejde na jedno nabitie 455 až 516 km. V prípade modelu i5 eDrive40 to je 477 až 582 kilometrov. Nová funkcia MAX RANGE dokáže obmedzením výkonu, rýchlosti a deaktiváciou komfortných funkcií zvýšiť dojazd o 25 %. BMW i5 je možné štandardne nabíjať striedavým prúdom s výkonom 11 kW. Na požiadanie je k dispozícii verzia s nabíjacím výkonom 22 kW. Akumulátor je možné nabíjať jednosmerným prúdom s výkonom až 205 kW, čo znamená, že z 10 na 80 % sa nabije približne za 30 minút.

Benzínové a naftové motory s hybridnou technológiou

Ponuka benzínových a naftových motorov využíva 48-voltovú mild hybridnú technológiu. O radenie prevodových stupňov sa stará 8-stupňová automatická prevodovka Steptronic Sport. V Európe prišli na trh štvorvalcové modely BMW 520i s výkonom 153 kW (208 k), BMW 520d a 520d xDrive s výkonom 145 kW (197 k). Modelový rad doplnia v roku 2024 dve verzie s plug-in hybridnými pohonmi, nový radový šesťvalcový naftový motor a ďalšia verzia i5 s elektrickým pohonom všetkých kolies.

BMW radu 5 zaujme širokou ponukou asistenčných systémov pre autonómnu jazdu a parkovanie. Na vrchole technologického zoznamu výbavy sa nachádza systém Driving Assistant Professional obsahujúci asistent riadenia a ovládania jazdy v jazdnom pruhu a ovládania vzdialenosti s funkciou Stop & Go. Na automobilových trhoch v USA, Kanade či Nemecku sa v ponuke nachádza tiež diaľničný asistent Highway Assistant, ktorý odbremeňuje vodiča od riadenia na diaľniciach so štrukturálne oddelenými smerovými pruhmi. Pri rýchlostiach do 130 km/h môže vodič zložiť ruky z volantu, pričom stačí, aby sledoval premávku. Svetovú novinku v BMW radu 5 predstavuje systém asistenta aktívnej zmeny jazdného pruhu Active Lane Change Assistant s aktiváciou zrakom. Vozidlo navrhne zmenu jazdného pruhu a túto zmenu možno prvýkrát potvrdiť pohľadom do vonkajšieho zrkadla. Ak to dopravná situácia dovoľuje, tak asistent zmeny jazdného pruhu automaticky vykoná potrebné pohyby riadenia. Súčasťou štandardnej výbavy je parkovací asistent vrátane asistenta pri cúvaní. S voliteľným parkovacím asistentom Parking Assistant Professional môže vodič ovládať automatické parkovanie a manévrovanie do vzdialenosti 200 metrov, a to buď priamo vo vozidle alebo pomocou smartfónu mimo neho.

BMW Operating System 8.5 ponúka širší rozsah digitálneho obsahu zameraného na informácie a zábavu. Na centrálnom displeji je možné sledovať streamované videá. Alebo vďaka systému AirConsole sa pasažieri môžu hrať rôzne hry, napríklad počas čakania na nabíjačke.